化油器（carburettor）它是內燃機供油的重要裝置之一，主要依靠進氣道內的負壓（真空度）要工作，作用是將一定比例的汽油與空氣混合后輸送到發(fā)動機燃燒室燃燒，提供發(fā)動機所需的動力。化油器由一個燃料室組成、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節(jié)流喉和加速泵等。與其他燃油噴射系統(tǒng)相比，化油器的制造和維護成本相對較低，尤其適用于老式內燃機。在正常工況下，化油器可以根據發(fā)動機不同工況的要求自動匹配相應的混合氣濃度，輸出相應的當量混合氣為了使混合物混合均勻，它還具有使燃料霧化的作用，以用于發(fā)動機的正常燃燒操作。

化油器按其結構和工作原理主要可分為柱塞式化油器、等真空膜片化油器和電子控制化油器。化油器在摩托車、船外機、它廣泛用于汽油發(fā)電機和其他設備。但是，隨著技術的發(fā)展，許多現代燃油系統(tǒng)不再使用化油器，而是使用電子燃油噴射系統(tǒng)來控制燃油噴射，從而提高燃油效率和排放控制。

簡單化油器的工作原理是伯努利氣體流動越快原理，其靜態(tài)壓力越低，動態(tài)壓力越高，即進氣口中的負壓越大（由油門控制）它不是直接控制燃油流量，而是控制發(fā)動機運轉時吸入的空氣流量。進氣速度產生壓力，用于控制進入發(fā)動機的燃油量。

化油器中的噴油嘴通過一個小噴孔將液體燃油噴入噴油喉。根據伯努利 根據原理，當液體燃料從噴嘴噴出時，由于速度增加，壓力降低。這種壓力下降會導致周圍的流體（空氣）吸引，從而形成負壓區(qū)。在這個負壓區(qū)，空氣將被吸入噴嘴并與噴出的液體燃料混合。

隨著噴嘴和喉部的結構設計和噴孔的大小，液體燃料的速度和噴射效果會有所不同。通過使用伯努利 原理，通過調整噴油嘴的結構或噴油孔的大小來控制液體燃油的噴射速度和噴霧效果，從而實現對供油量的精確控制和調節(jié)。

電控化油器

電控化油器主要由以下部件組成：電控化油器、ECU、氧傳感器、溫度傳感器、碳罐控制閥和其他部件。基于傳統(tǒng)化油器的工作特性，其ECU過氧化氫傳感器的閉環(huán)反饋以理論空燃比為調節(jié)目標，通過占空比進一步調節(jié)A/F，實現對A/實時調整f，使實時A/F值控制在理想的理論空燃比區(qū)域，形成AFR的集中沖擊波，使三效催化劑持續(xù)進行氧化還原反應，提高轉化效率。

氣動式化油器

氣動化油器利用活塞上下運動產生的負壓，通過真空吸入燃油形成燃油-空氣混合物。這種化油器適用于二沖程發(fā)動機，如摩托車、小汽車等。

機械式化油器

機械式化油器利用機械裝置驅動燃油噴射系統(tǒng)供給燃油。一般來說，機械式化油器與發(fā)動機轉速和負荷變化有關，通過連桿機構實現、斜盤控制噴油量以適應不同工況下的工作。

化油器主要由上、中、下三部分組成。上部包括空氣入口和浮子室浮子室是一個矩形容器，用于儲存來自汽油泵的汽油，浮子的進油量由浮子表面的高度控制。中部分包括喉管、計量孔和噴嘴，喉口呈蜂腰形狀，喉口截面積最小，產生壓力差，使汽油通過噴嘴霧化成混合氣體。下部包括節(jié)流閥，其開度決定了喉部的真空度，并影響混合氣的比例組成。

化油器主要依靠進氣口的負壓（真空度）要工作，作用是將一定比例的汽油與空氣混合，輸送到發(fā)動機燃燒室燃燒。與其他燃油噴射系統(tǒng)相比，化油器的制造和維護成本相對較低，尤其是對于較老的內燃機化油器適用于各種氣候條件和環(huán)境，可根據發(fā)動機在不同工作負荷和工況下的需要調節(jié)供油量。

柱塞式化油器

柱塞式化油器上的柱塞閥和閥針的上下運動控制進氣量和出油量，這也控制可燃混合氣的量和濃度，從而控制發(fā)動機轉速。通過轉動油門手柄，由油門鋼絲繩帶動柱塞閥實現向上運動:松開油門手柄，柱塞閥在上彈簧的壓力下自動下降返回。

由于化油器的進氣道中只有一個柱塞式節(jié)流閥，沒有節(jié)流閥，結構簡單，成本低，氣流阻力小，所以當柱塞式節(jié)流化油器的柱塞式節(jié)流閥開度與恒真空膜片式化油器相同時，使用柱塞式節(jié)流化油器的發(fā)動機功率更高。

等真空膜片化油器

恒真空膜片化油器的柱塞閥固定在真空膜片上，膜片下方的空腔與進氣室相通，空腔內的壓力接近大氣壓；隔膜上方的空腔與喉部相

化油器

恒定真空膜片化油器的主要優(yōu)點是可以改善車輛的突然加速性能。也就是說，當車輛從低速狀態(tài)突然加速時，它可以迅速為發(fā)動機提供更稠混合更均勻的可燃混合氣，使車輛無需停車即可停車、從靜止速度或低速快速加速到中速、高速。

小排量摩托車

化油器在小排量摩托車上的應用是由電子化油器控制的、進氣管二次空氣補償的電子控制、排氣管二次空氣補償的三種電子控制。氧傳感器是系統(tǒng)的基本反饋控制信號。

化油器式汽油機

化油器汽油發(fā)動機包括燃料室、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節(jié)流喉和加速泵等。汽油儲存在燃料室內，阻風門可以根據空氣流量調節(jié)汽油的混合比例；怠速計量孔和主計量孔控制汽油流量，加速泵可以在車輛需要加速時快速增加燃油流量。

農業(yè)機械

在農業(yè)機械領域，化油器經常用于驅動內燃機，例如割草機、園藝機械，他們使用小型內燃機提供動力，化油器將汽油和空氣混合后送入內燃機的燃燒室驅動切割刀、發(fā)電機和其他部件正常工作。

爐灶加熱器

在一些家用壁爐和爐灶中，汽化器用于輸送液化石油氣（LPG）或者將天然氣轉化為可燃氣體用于燃燒和供熱。