上海世博園位于南浦大橋和盧浦大橋之間，盧浦大橋以西，黃浦江南北兩岸。園區(qū)規(guī)劃用地5.28平方公里，浦東3.93平方公里，浦西1.35平方公里，圍欄區(qū)（收取門票的區(qū)域）范圍約3.28平方公里。

世博園的五大展館是獨立的展館、聯合館群、企業(yè)館群、主題館和中國館。其中，獨立館的建筑集中在黃浦江邊，每個建筑都由一個國家出資，展示那個國家的科技成果。

5.28平方公里的公園用地，包括內外圍欄區(qū)的配套設施，浦東3.93平方公里，浦西1.35平方公里；

區(qū)-3.22平方公里的世博園區(qū)，包括浦東2.47平方公里的平世博園和浦西0.75平方公里；

片- 這五個數字是a、B、C、D、在e  的 功能區(qū)中， 的平均用地面積為每塊 60公頃；

組-12個站點的平均大小為10-15公頃的“展館組”其中浦東8組，浦西4組；

團-26  棟建筑的平均用地面積為 2-3公頃的“展館團”，每個“展館團”可布置40-45個“辦展單元”，

每個“展館團”總建筑面積約2 ~ 2.5萬平方米。根據方便和就近的原則，

設置小型餐飲、購物、電信、廁所、婦幼服務等公共服務設施。

以后乘坐軌道交通后，或許可以不出站直接到世博園內的建筑；虹橋地區(qū)將建設三個慢行交通示范段。昨天，由上海宏觀經濟學會、同濟大學、上海發(fā)展改革研究院協辦“低碳?綠色?可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃與實踐”研討會上傳出消息，上海將積極建設慢行交通系統(tǒng)，為市民打造多層次、多功能非機動車道網絡。

世博集團總裁丁浩提出“公園慢行交通系統(tǒng)”的概念quot建筑物與建筑物之間的行人系統(tǒng)quot在世博園區(qū)后續(xù)利用專項規(guī)劃中得到充分考慮。如果這種設計方案能夠實施，就可以避免陸家嘴樓與樓之間行走不便的問題。未來，公園內將修建地下空間，行人可從軌道交通車站直接前往任何一棟樓，無需出站。同時，園區(qū)內的建筑也將通過走廊串聯起來。

長寧區(qū)副區(qū)長坤云指出，要形成長寧的綠色交通“雙軸、多點、南北樞紐、主次分明”的“目”鋸齒形網絡連接空間結構，改善步行環(huán)境，優(yōu)化慢行交通。他透露，婁山關路（天山路-興義路地下通道出口）遵義路（天山路-仙霞路）紫云西路（婁山關路-遵義路）未來可能成為長寧虹橋地區(qū)建設綠色交通體系的三個示范段。

在這里，通過增加自行車道和步行停車區(qū)，公交系統(tǒng)會通過交錯設置路側停車道，擴大非機動車空間和公交空間，但不會對機動車交通產生明顯影響。

A片區(qū):浦東世博軸以東、云臺路以東、白蓮涇以西的，集中布置除中國館以及東南亞外的亞洲國家館。

B片區(qū):在A片區(qū)西側，浦東盧浦大橋以東，含主題館,大洋洲國家館,國際組織館,公共活動中心,世博文化中心。

C片區(qū):在盧浦大橋以西后灘地區(qū)，含歐洲、美洲、非洲國家館和國際組織館。入口有10公頃公共游樂場。

D片區(qū):位于浦西世博軸以西，保留中國現代民族工業(yè)的 發(fā)源地江南造船廠大量歷史建筑群的特色，改造設置為企業(yè)館。在其東側 利用原址內保留的 船塢和船臺，改造為 室外公共展示 和文化交流場所。

E片區(qū):位于浦西世博軸以東，新建獨立企業(yè)館，設立最佳城市實踐區(qū)。

各個片區(qū)的場館設置大體分布：

A片區(qū)中國館、外國國家館、世博演藝中心（東南亞以外的亞洲國家）

B片區(qū)主題館、東南亞和大洋洲部分國家館、國際組織館、公共活動中心、世博文化中心

C片區(qū)外國國家館（歐洲、美洲和非洲國家）

D片區(qū)企業(yè)館

E片區(qū)企業(yè)館、城市文明館、城市最佳實踐區(qū)

2010.4.20-25日試運營；5.1-10.31日 

正式開放 

展館開放：9:30-22:30=13小時

園區(qū)開放：9:00-24:00=15小時

夜場時間：17:00-24:00=7小時

據歷屆世博經驗，游客 平均參觀時間 為 7-8小時

1、從浦東飛機場

線路1：按機場內指示牌 去 磁懸浮站點 龍陽路，不出站，乘地鐵7號線至耀華路，出口 即 世博園正門。

線路2：出磁懸浮龍陽路站，乘無人售票976路公交，至上南路二村站，步行約1公里 抵達 世博園南門。

注意：地鐵均無人售票，一定要準備好 票面為5元、10元、20元的紙鈔，或在車站服務窗口處換取硬幣。

費用：磁懸浮車票40元，地鐵3元，976路公交2元。

從上?；疖囌?/b>

線路1：乘 地鐵4號線，在世紀大道換乘 地鐵7號線，在 耀華路 下車即到。

線路2：乘 955、584路 公交 到東昌路下車，步行 約10分鐘 到達世博館。

線路3：乘地鐵1號線（莘莊-共富新村），在人民廣場換乘地鐵2號線（張江高科-淞虹路），在 東昌路 下車。

從上海火車南站

南廣場世博2路公交、北廣場世博3路公交，全部直達世博園區(qū)8號門后灘出入口。費用：2元。

2、公共交通：

乘公交車68路、71路等均可直達世博園，票價1元； 也可在長壽路乘中巴車，票價2元。

金博索道將金殿公園與世博園相連，乘索道全程往返25元/人，單程15元/人。小貼士：世博園面積很大，景點也多，一天很難游完。如果想多看些景點，可乘坐園內的電瓶車，票價15元/人，還有免費的小火車，可以乘車游覽。

上海本地：交通線路分別是4號線、6號線、7號線、8號線和13號線的世博段，為世博會園區(qū)直接服務的車站總計達14座，其中5座為換乘車站。

駕車路線：

上海出發(fā)：南北高架路—濟陽路—上浦路—凌兆路。

杭州出發(fā)：滬杭高速—A20公路—濟陽路—凌兆路。

南京出發(fā)：滬寧高速—A20公路—濟陽路—凌兆路。