布加迪Tourbillon（BUGATTI Tourbillon）是2024年6月21日，布加迪品牌正式推出的其新一代旗艦級(jí)跑車——布加迪Tourbillon（BUGATTI Tourbillon）。這款新車在設(shè)計(jì)上延續(xù)了布加迪的經(jīng)典風(fēng)格，前臉采用了標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵，同時(shí)車頭還巧妙地配備了一個(gè)小巧的前機(jī)艙蓋。動(dòng)力方面，它搭載了由V16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)共同構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整體最大功率可高達(dá)1800馬力。據(jù)悉，這款新車的售價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到360萬歐元，折合人民幣大約為2798萬元，且將限量生產(chǎn)250臺(tái)，計(jì)劃于2026年開始交付。

布加迪，這個(gè)在超跑歷史上留下濃墨重彩的品牌，一直以極致的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)引領(lǐng)著潮流。Tourbillon的誕生，并非簡(jiǎn)單的車型迭代，而是布加迪在傳承經(jīng)典基礎(chǔ)上的大膽創(chuàng)新。它繼承了布加迪多年來在超跑領(lǐng)域積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)精髓，同時(shí)融入了最新的設(shè)計(jì)理念和科技元素，旨在為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。從Chiron到Tourbillon，不僅是名稱的更替，更是布加迪不斷超越自我、追求卓越的象征。

Tourbillon由功勛設(shè)計(jì)師Achim Anscheidt領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)精心打造。Achim Anscheidt自2004年起便執(zhí)掌布加迪設(shè)計(jì)風(fēng)格，而Tourbillon成為了他為布加迪設(shè)計(jì)的收官之作。在設(shè)計(jì)過程中，團(tuán)隊(duì)秉持著傳承與創(chuàng)新并重的理念，既保留了布加迪的經(jīng)典元素，又融入了最新的設(shè)計(jì)語言，力求打造出一款既具有歷史底蘊(yùn)又充滿未來感的超跑。

前臉設(shè)計(jì)：前臉部分，布加迪標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵依然傲立其中，成為Tourbillon最醒目的身份標(biāo)識(shí)。格柵內(nèi)部精心設(shè)計(jì)了紅底白字的布加迪品牌標(biāo)識(shí)，在彰顯品牌尊貴身份的同時(shí)，也為整車增添了一抹亮麗的色彩。車頭還裝配了一個(gè)小尺寸的前機(jī)艙蓋，巧妙地鑲嵌著銀色飾條，不僅提升了車輛的精致感，還展現(xiàn)出布加迪對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，它不僅具有裝飾作用，更重要的是能夠?yàn)榍爸苿?dòng)系統(tǒng)提供撞風(fēng)散熱功能，確保車輛在高速行駛時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外，前風(fēng)擋雨刮器采用直立的待機(jī)狀態(tài)，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)在一定程度上減小了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，提高了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車身側(cè)面：Tourbillon的車身姿態(tài)極為低趴，仿佛一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，隨時(shí)準(zhǔn)備在賽道上飛馳。從A柱至側(cè)窗頂部，再到側(cè)窗后方以及車門中下部，連接成類似于“C”字形的獨(dú)特樣式。這一元素可以看作是從Chiron傳承而來，不僅賦予了車輛獨(dú)特的視覺效果，還具有一定的空氣動(dòng)力學(xué)意義。“C”字形內(nèi)部巧妙地設(shè)計(jì)了通風(fēng)槽，作為發(fā)動(dòng)機(jī)艙的進(jìn)氣口，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的空氣，保證其高效運(yùn)轉(zhuǎn)。車門采用蝶翼門的形式，當(dāng)車門開啟時(shí)，猶如蝴蝶展翅般優(yōu)雅而壯觀，不僅增加了車輛的觀賞性，還方便乘客進(jìn)出車輛。

布加迪Tourbillon

車尾設(shè)計(jì)：車尾部分，Tourbillon依舊配備了大尺寸的主動(dòng)式升降尾翼。在高速狀態(tài)下，尾翼能夠根據(jù)不同的車速自動(dòng)調(diào)整角度，為車身后部提供充足的下壓力，確保車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并融入了曲線元素以及“BUGATTI”字樣的品牌標(biāo)識(shí)，使尾部的識(shí)別度進(jìn)一步提升。當(dāng)夜幕降臨，尾燈亮起，獨(dú)特的燈光效果讓Tourbillon在道路上成為一道耀眼的風(fēng)景線。后包圍還設(shè)計(jì)有尺寸夸張的擴(kuò)散器造型，這是超級(jí)跑車的標(biāo)志性元素之一。擴(kuò)散器能夠加速車底氣流的排出，降低車底氣壓，從而增加車輛的下壓力，提高車輛的操控性能。

內(nèi)飾風(fēng)格：進(jìn)入Tourbillon的座艙，仿佛置身于一個(gè)未來科技與豪華氛圍交織的世界。內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既保留了布加迪一貫的奢華質(zhì)感，又融入了大量的科技元素。諸多的鍍鉻覆蓋件以及大面積的真皮材質(zhì)，彰顯出布加迪對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求。每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢，無論是座椅的縫線還是中控臺(tái)的材質(zhì)選擇，都體現(xiàn)出布加迪的精湛工藝。

方向盤設(shè)計(jì)：新車搭載了全新樣式的多功能方向盤，不僅造型時(shí)尚，而且功能豐富。方向盤上配備了換擋撥片，讓駕駛者能夠更加便捷地操控車輛的換擋過程。此外，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于其中央的儀表和品牌標(biāo)識(shí)部分是固定不動(dòng)的。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅增加了駕駛的趣味性，還方便駕駛者在行駛過程中隨時(shí)查看儀表信息。

儀表設(shè)計(jì)：Tourbillon的儀表設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)。它摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，采用類似于懸浮式的布置形式，同時(shí)取消了遮陽(yáng)板，使儀表更加醒目。儀表由三個(gè)圓形表盤組合而成，表底運(yùn)用了類似于腕表的鏤空樣式，視覺效果極具機(jī)械感，仿佛在向人們展示著車輛內(nèi)部精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)。左側(cè)儀表內(nèi)部設(shè)計(jì)有三個(gè)小表盤，能夠提供豐富的車輛信息；位于中間的表盤則為車速表，清晰直觀地顯示車輛的行駛速度。

混動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成：動(dòng)力方面，Tourbillon搭載了一套由全新V16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。全新V16發(fā)動(dòng)機(jī)由兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)而成，排量達(dá)到了8.3升。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率為1000馬力，展現(xiàn)出了驚人的性能潛力。

電機(jī)布局與作用：在三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持下，系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)1800馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋雙離合變速箱。Tourbillon的三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局巧妙，其中兩臺(tái)負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動(dòng)，第三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)則為后輪提供動(dòng)力。這種四驅(qū)布局能夠根據(jù)不同的駕駛工況，合理分配動(dòng)力，提高車輛的操控性能和穩(wěn)定性。無論是在直線加速還是彎道行駛時(shí)，車輛都能夠展現(xiàn)出卓越的動(dòng)態(tài)性能。

電池與續(xù)航：該車搭載了容量為24.8千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，純電續(xù)航里程為37英里，約59公里（具體測(cè)試工況官方尚未提及）。雖然純電續(xù)航里程相對(duì)較短，但對(duì)于一款超級(jí)跑車來說，其主要作用還是在于提供額外的動(dòng)力支持和在城市擁堵路況下的低排放行駛。此外，電池組的設(shè)計(jì)也充分考慮了車輛的重量分布和安全性，確保不會(huì)對(duì)車輛的整體性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

據(jù)官方稱，Tourbillon的最高車速能夠達(dá)到驚人的445公里/小時(shí)，這一速度足以讓它在超跑領(lǐng)域傲視群雄。其0 - 100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2秒，0 - 200公里/小時(shí)加速時(shí)間小于5秒，0 - 300公里/小時(shí)加速時(shí)間為10秒，0 - 400公里/小時(shí)加速時(shí)間則小于25秒。如此驚人的加速性能，讓駕駛者能夠在瞬間感受到速度與激情的碰撞。

布加迪Tourbillon售價(jià)有望達(dá)到360萬歐元，折合人民幣約為2798萬元。如此高昂的價(jià)格，不僅體現(xiàn)了車輛本身的卓越性能和奢華品質(zhì)，也彰顯了布加迪品牌的尊貴地位。同時(shí)，該車限量250臺(tái)，進(jìn)一步增加了其稀缺性和收藏價(jià)值。對(duì)于那些追求極致性能和獨(dú)特體驗(yàn)的超跑愛好者來說，Tourbillon無疑是一款夢(mèng)寐以求的座駕。預(yù)計(jì)該車將于2026年交付，屆時(shí)，這250位幸運(yùn)的車主將能夠親身感受Tourbillon帶來的無與倫比的駕駛樂趣。