嫦娥三號登月探測器

1.嫦娥三號登月探測器的組成部分是什么？

嫦娥三號登月探測器分為五部分：

1、探測器系統(tǒng)

探測器系統(tǒng)由中國航天科技集團負責，其主要任務是開發(fā)嫦娥三號月球探測器。嫦娥三號探測器由著陸器和巡邏器（通常稱為月球車）組成。月球著陸后，在測控系統(tǒng)和地面應用系統(tǒng)的支持下，探測器攜帶的有效載荷進行了科學的探測。

2.運載火箭系統(tǒng)

運載火箭系統(tǒng)的主要任務是在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心開發(fā)長征三號B改進運載火箭，將嫦娥三號探測器直接發(fā)射到近38萬公里的地月轉移軌道。

3.發(fā)射場系統(tǒng)

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心承擔嫦娥三號發(fā)射任務。通過適應性改造，發(fā)射場系統(tǒng)具有長征三號B改進火箭的測試和發(fā)射能力。

4、測控系統(tǒng)

測控系統(tǒng)的主要任務是測控、軌道測量與確定、月面目標定位、落月后著陸器和月面巡視器的控制。該系統(tǒng)主要由運載火箭測控網(wǎng)組成，S頻段航天測控網(wǎng)、深空測控網(wǎng)、甚長基線干涉VLBI由測軌分系統(tǒng)和國際網(wǎng)絡測控站組成。測控系統(tǒng)新建喀什、佳木斯深空測控站和遙控系統(tǒng)，探測器**用X頻段測控。

5.地面應用系統(tǒng)

地面應用系統(tǒng)的主要任務是根據(jù)科學檢測任務，制定科學檢測計劃和有效載荷運行計劃，監(jiān)控著陸器和檢查員的有效載荷運行狀態(tài)，編制有效載荷控制指令和注入數(shù)據(jù)，完成有效載荷運行管理；

利用北京密云和云南昆明口徑兩個地面站并行工作，接收著陸器和巡邏器的下行檢測數(shù)據(jù)，進行本地存儲和備份數(shù)據(jù)，處理和解釋科學檢測數(shù)據(jù)，組織科學應用研究，管理科學檢測數(shù)據(jù)，按規(guī)定分發(fā)數(shù)據(jù)產品。

嫦娥-3的整個探測過程包括地月轉移、環(huán)月、軟著陸軟著陸、檢查和勘察階段，需要克服許多關鍵技術。與發(fā)射、近月制動、變軌等階段相比，月球著陸更為關鍵。著陸是從月球開始下降，在幾百秒內安全著陸到月球預選著陸區(qū)，這是一個新的，也是最重要的測試。

主要的技術成就是開發(fā)了許多新的敏感器：微波測距、速度測量敏感器、激光測距敏感器、激光三維成像敏感器和光學成像敏感器，以確保探測器在安全區(qū)域著陸。起初，我們在全國各地進行了招標。許多設備單位想做，但做不到。我們不得不由中國空間技術研究所自己開發(fā)，最終成功開發(fā)，這也推動了中國許多敏感器的開發(fā)。